Jeep a kezüket, mint lehetséges, terepjárók és SUV-

előző ◈ a következő

Úgy tűnik, hogy hihetetlen, de nagyon hagyományos autó lehet, hogy egy igazi terepjáró a kezüket. Nem vicc! Lássuk, hogyan lehetséges ez elvileg.

A gépváz áll 3 keresztgerendák 2 és hosszanti gerendák, amelyek vannak elhelyezve egy bizonyos konvergencia.

Az utóbbi egy nagyon bonyolult keresztmetszetű, és alapul két vízvezetékek 0,32 mm, összehegesztett. Hegesztéssel a csövek is társulnak a tetején a doboz 2 T alakú acéllemezből. Jellemzően, a magassága a főtartó szakaszok között lehet 120 mm a központi része a keret és legfeljebb 80 mm-es a végtagok. Keresztirányú gerenda hegesztett négyzetes darabját 2 mm vastag acéllemezből, sőt, az első keret és ezzel egyidejűleg szolgál mint tartalék tartály olaj. Az, hogy vannak a kínálat és a vízelvezető lyukakkal dugóval. További merevsége keret egymástól kereszttámaszok tulajdonítanak membrán 2, amelyeket hajlított acéllemezből.

Készíts egy dzsip mindössze $ 600? Könnyen.

A motor manuális sebességváltóval kölcsönzött a VAZ-2101. Az olaj és a légszűrőket kissé megváltozott.

Alváz és továbbítása által használt GAS-69, de néhány egyedi részeit UAZ-46E. Kardán között helyezkedik el, osztómű és sebességváltó, egy saját készítésű. De a fél-kapcsoló kardántengely benne - soros, a GAZ-69.

hátsó laprugók GAZ-24 „Volga” helyett használt laprugók mindkét híd, hanem javítja a lágyság a természetesen akkor lehet alkalmazni, házi fülbevaló, amelyek 20 mm-rel hosszabb, mint a „Volga”. A lengéscsillapítók is venni a GAZ-24. Sami rugók vannak elrendezve párhuzamos a vázoldalrudak, azaz egy szög a tengelyhez képest a jármű. De ez nem rontja a teljesítményüket.

A test lehet acéllemezből készült, amelynek vastagsága 1,0-1,2 mm. Ő áll teljes egészében a viszonylag kis panel, amelyek kapcsolódnak ponthegesztéssel.

Az ajtók gyártásához használt acéllemez 1,4 mm vastag, és a másik része a test vannak összeállítva panelek 1,2 mm vastag; gyártásához az első sárvédők illeszkedést milliméteres acél. Csőcsatlakozó a szélvédő lehet használni gyalugép. A panelek csatlakozott ponthegesztéssel.

Ajtózárak és csuklópántok lehet rögtönzött, de előre elkészített - mondjuk, „Lada”, túl rossz.

Fülkeüvegek kölcsönzött a VAZ-2121 „Niva”. Beállításához, amely talált hatékony megoldást: egy gumitömítés a kerületét az ablak hegesztett acél sarkában vastagsága 1,2 és 2 mm között.

Lökhárítók betakarított gördülő 1,6 mm-es acéllemez.

Hood ajánlat acélból panelek által lefedett keret a vékony falú cső 0,16 mm körül. A szélvédő elé ellátható vékony, műanyag hab, amely az ablaktörlők tisztítják.

Kormányzás kényelmes, hogy a GAZ-69, és a fékrendszer - a GAZ-24. Fényszóró - motorkerékpár „Chezeta”. A belső pár emelendő 10 mm az első az autó kapott elég kész megjelenés. Az irányjelző és helyzetjelző - házilag. A hátsó lámpák a „Moszkvics-2140”.

PetrolTank gép egy tartály térfogata 80 liter acéllemezből, erősítése közötti 2 hátsó keresztgerendák a keret.

Sátor váz van hegesztve 0,25 mm vízcső. A tető alatt négy sokkal vékonyabb kereszt, és közülük három cserélhető.

Az első autóülések tartozik a kocsi GAZ-24 „Volga”. De egy kicsit megváltozott. A hátsó nem magad.

Végezetül azt szeretném mondani, a teljesítmény adatokat. Talán a legfontosabb előnye, hogy a terepjáró - egy nagy áteresztőképesség. Házi járművek még hóval - gát nyugtalan.