Indulás lemezt (et)
Munkánk során előnyben eredeti alkatrészek és fogyóeszközök garantálni tudja 100% -os eltávolítása hibák
Ugyanakkor! Ez nem történhet meg, hogy az autó vissza kell juttatni a működés minimális költséggel
Analógok és helyettesítő összeveti kedvezően ár ellenére gyengébb minőségű társaik inkább több, mint 40% -a gépkocsi-tulajdonosok.
A személyzet hozzáértő szakemberek kezünket, hogy gyorsan rendezni bármilyen üzemzavar vagy meghibásodás, amely a lehető legrövidebb idő alatt.
Diagnózis a pontos diagnózis fél a javítás minden modern berendezés.
Autójavítás, magas színvonalú és nem drága, gyorsan és garancia. Rendelkezésre álló tartalék alkatrészeket a raktárunkban és mindenféle munkát.
Tatarstan, Kazan, st. Gabisheva 40
Tatarstan, Kazan, st. műszaki 41a
Auto Service (diák):
(843) 216-55-56
Auto Service (Műszaki):
(843) 240-02-07
Bolt (dia):
(843) 253-64-83
H-Szo: 9 00-20 00 (szünet nélkül)
V: 9 00-20 00 (szünet nélkül)
Szokásos karbantartás és javítás autók Kazan
Időben karbantartása az autó, biztosítékként az úton.
Alkalmazni ezt vagy javítás elhagyása nélkül otthonában.
Formula ET indulás
Elemzése után a képlet, akkor veszi észre, hogy a lemezösszeomlásnak akár pozitív (leggyakrabban), vagy negatív. Vannak is nulla. A kieséstől lemezek szélességétől függ a központjai közötti távolság szimmetria tengelye az egyik kerék, így azt lehet mondani, hogy ez a paraméter befolyásolja a szélessége a tengelytáv a gép.
Továbbá, a képlet lehetővé teszi számunkra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lemez nem befolyásolja az értékét a távozását a lemez szélessége és a gumik, vagy átmérője a lemezen. Csak az számít, az erő alkalmazása váll ez a paraméter meghatározásához szükséges becsült terhelések a felfüggesztés és mérik a távolságot az abroncs közepén az aggyal. Bármi legyen is a méret a kerekek és az abroncsok teszel a kocsi vagy telepített meghajtó autógyár indulás mérete mindig ugyanaz.
Függetlenül attól, hogy a lemezt indító megengedett eltérések?
Nem szükséges, hogy hallgatni az eladók, akik az ellenkezőjét állítják. Természetesen: lehetőségek indulás nagyságrendű, több tucat, és a vezetők is nehéz kiválasztani a meghajtót kifejezetten a lehetőségeket. Ezért az eladók engedheti meg magának, hogy figyelmen kívül hagyjuk az értéket az indulás, hogy bővíteni lehessen a meghajtókat képes lesz nyújtunk, amelyek eltérnek a követelmények a autógyár.
Miért különböző modellek az autók nem a különböző részeit? Ha érdekli, hogyan lehet létrehozni autók, akkor tudja, hogy az egyes modellek fejlesztése a felfüggesztés tervezők várnak nagyszámú paramétert. A kapott adatok hogy meghatározza a követelményeket az egyes elemek a szuszpenzió.
Előfordul, hogy két teljesen azonos jármű (gyártmányú és típusú) gyártó egy alapvetően különböző szuszpenziót (jellemzi golyóscsapágyak, karok, tie-rudak, perselyek, stb). Az a tény, hogy a különböző motorok lehet szerelni az azonos autó modell. Van egy másik tömeg, megváltoztatva így a erősségét és irányát annak alkalmazása, ható szuszpenzió komponenseket. Bekövetkezett változások miatt a felfüggesztés alkatrészek gyártója lehetséges, hogy állandó kényelmet és stabil termelési költségek autók.
Ezen kívül fontos tudni, hogy ha, mielőtt a autógyártók feküdtek nagy a biztonsági be minden részletét a felfüggesztés egységek, most a előnyösek a legpontosabb tervezési számítások és a költségek csökkentése, a gép csökkenti a biztonsági határt. Ennek eredményeként - szörnyű eredményeket, amikor megpróbálja „garázs tuning” a motor vagy felfüggesztését.
Mi erők hatnak a felfüggesztés összetevők?
Annak érdekében, hogy válaszolni erre a kérdésre, hogy könnyebben kezelhető, mint egy példa független felfüggesztés Mac Pherson, ahol hub van csatlakoztatva a jármű testéhez egy kereszt-kar és rugóstag lengéscsillapítóval.
Ha felidézzük a harmadik Newton, amely kimondja: „Az erő a fellépés egyenlő az erő ellensúlyozására”, látni fogjuk, hogy a gép súlyát megoszlik a négy kereke, és minden kerék ható erő a felület, amelyen az autó mozgásban van.
Fulcrum - a központ a gumiabroncs érintkezési felület és az út. A központ kell elhelyezni a szimmetria tengelye a kerék felett a szélessége. Ez akkor lehetséges, ha a kerekek az autó kiegyensúlyozott és készült futóműveket.
Azaz, az erő egyenlő a részesedése a gép súlyát, ami esik az egyik kerék egy vektor irányított a földről, és erőhatás - a központ szimmetria a kerék felett a szélessége. Ez az erő létrehoz egy pillanatra a pultra egy lengéscsillapító, a kar és a Csapágyagy.
H-Szo: 9 00-20 00 (szünet nélkül)
V: 9 00-20 00 (szünet nélkül)
Shop: (843) 253-64-83