Hogyan fék egy motorkerékpár - motorkerékpár értékesítés, vélemény, hírek kiválasztási moto motorkerékpárok

Safe motorkerékpár vezetés nélkül nem lehet kmeniya jobb féket. Megkezdése előtt egy gyors kört az új motort, meg kell érezni a féket. Steady eléri a szabad szakasz az út, és indítsa el a fék. Meg kell ellenőrizni és az első és hátsó fékek. Csak hogy bejelentkezés után a fékrendszer és annak képességeit adhatunk sebességet.

Van többféle gátlás:

• teljes - fékezés megáll egy motorkerékpár
• működik - folyamatosan szükséges kismértékű csökkenése vezetés közbeni sebesség
• Webasto - tartani a motorkerékpár a lejtőn
• vészhelyzet - fékezéskor ekstemalnyh

A fenti típusú fékberendezések végzik különböző módon, míg a lassítás során is részt mind a két kerék és a motor - külön-külön vagy együtt. Bármilyen kombinációja megengedett fékezés, de hatásuk a különböző helyzetekben. Például egy rendkívüli helyzet, az egyik motor fék nem működik jól. De a lejtőn fékezés menti túlmelegedését a fékbetéteket. Abban streamer motorkerékpár motorfék elengedhetetlen, valamint a járművet. A siker titka ebben az esetben egyszerű -, hogy fokozatosan csökkentsék a szállítási, mint a sebesség csökken. Mi maradt a hagyományos féket.

Mi jár a szokásos motoros fékezés. Széles körben elterjedt nézet, hogy az első fék veszélyes puccs motorkerékpár, mert a fék jobb hátsó mellett fékezési hatékonyabban, mint gyalog létrehoz egy nagyobb erő, mint egy kéz. Téveszme részben igaz. Roll over fékezéskor egy első fék is lehetséges, de meg kell, hogy drámai lassulása, zár az első kereket. Ha az első fék úgy érzi, hogy a motor nem fordul át. De a fékteljesítményt első fék sokkal magasabb, mint a hátsó. Fékezéskor a többség a tömeg koncentrálódik az első kereket. Ez teszi hatékonyabbá 30% lassítás során a motorkerékpár.

És itt van a párhuzamos használata az első és a hátsó fékek csökkentik a féktávolság újabb 20% -kal. Ebben az esetben a hátsó féket kell működtetni kissé megelőzve az első. Annak érdekében, hogy ne akadályozzák a motorkerékpár motorfék kuplung kar. De vészhelyzetben, akkor nem kell megtenni, és ezáltal több enyhén csökken a fékút.

Ne felejtsük el azt a tényt, hogy a fékút befolyásolja a motorkerékpár és lovas súlya, állapota a fékrendszer, a minőség és az útfelület fajtájától. A kerékpár, amit tudnia kell.