Major kopás fékbetétek

A jármű fékezési akkor eredményeként a súrlódás fékbetétek a kerekek a kerekek. Ez történik akkor, amikor a vezető megnyomja a megfelelő pedált. Gyakran Swamis nem is gondol az állapotuk, és csak akkor, ha a problémák kezdenek - figyelni rájuk. Idővel ezek a tételek elhasználódik, ez teljesen normális, mert a pad speciálisan puhább anyagból, mint a lemez, hogy bemutassa a kopást. Azonban semmi sem jó a „törlés” nem lehet, akkor világosan meg kell érteni, és „látni” a jelei a fő fékrendszer alkatrészek, vagy a forgalom biztonságát esik ...

Ha a súrlódó betétek állapota rosszabbodik. Az eljárás időtartama függ a vezetési stílus: a hívei gyors vezetés ilyen részek gyorsabban elhasználódik, a rajongók a biztonságos vezetéshez - lassan.

Átlagban, ajánlott elvégezni a csere fék alkatrészek után minden 10-12 ezer kilométer. De néha ez a része az autó fékrendszerét elhasználódik sokkal gyorsabb. Ez az, amit meg kell tudni, hogy mi a fő kopás a fékbetéteket.

Közvetett bizonyítékok a romlás

Minden bizonyíték arra, hogy ez az autó rész jön alkalmatlansága, lehet két csoportra oszthatók: közvetlen és közvetett.

Indirekt jelek azonosítása érdekében, anélkül, hogy elhagyja az autót.

A jelenlegi modellek Autóalkatrész vannak felszerelve az úgynevezett „kopás jelző”. Ez - a fémszalag telepített alatt a súrlódó anyag.

Amikor a fő része a lekopott anyag, jön a mértékét alkalmatlanság, fékezés még mindig jelen van, de nem olyan hatékony, mint kívánatos. Ugyanakkor, miközben nyomja a fékpedált megjelenik csörgő, síp és egyéb idegen hangok.

Ha nem van egy ilyen mutató, más hangok a fő jellemzője a koptatólap fékrendszer, amikor jönnek gyakorlatilag használhatatlan.

Egy másik fontos jelzés a problémák a teljes fékrendszer, hogy növelje az erő, amely szükséges ahhoz, hogy megnyomja a megfelelő pedál, valamint a jelentős növekedés a fékutat.

A megjelenése kis vibráció és ütését a préselt pedál bizonyítékok közötti érintkezés a párna és a lemez maga szennyező részecskék. Általában ez vezet, hogy a gyors megsemmisítése. De meg kell jegyezni, hogy ez is előfordulhat probléma esetén a henger a rendszer, kopás féknyergek és az agy.

Erre utal a kopás csak az egyik fékpofa csúszás autó az egyik irányba a fékezés során a végrehajtást. Amikor egy hirtelen fékezéskor sodródik, vagy lassulhat a gép akkor is előfordulhatnak, a száraz útfelületen.

A fő jellemzője a legújabb szakaszában a kopás fékbetétek olyan helyzet, amikor nem áll vissza az eredeti állásába miután felengedi a pedált. Ez akkor fordul elő eredményeként csaknem teljes kopás a dörzsbetét: van egy erős fűtés a fém, emiatt tacking lemezt.

Meg kell jegyezni, hogy a közvetett bizonyítékok romlásával járó rendszert, amely biztosítja a fékezés is lehet az eredménye a kudarc néhány egyéb részletek: lemez hub és hasonlók.

Pontosan meghatározza az általános állapot lehet vizuális ellenőrzés - a folyamat határozza közvetlenül a kopás a fékbetéteket.

Közvetlen bizonyíték romlás

Annak érdekében, hogy ne veszélyeztessék az autó és a sofőr mellett az utasok, ha a fent említett jelei törése autóalkatrészek ajánlott azonnal menjen a töltőállomás a szakmai segítséget. Ott, a vizuális ellenőrzés, a mérnökök pontosan meg tudja határozni e vagy sem a pótalkatrészek Jármű rendszerre van szükség.

Azonban szemrevételezés, ha szükséges, el lehet végezni önállóan. Ebben az esetben meg kell figyelni, hogy a megjelenése, mert rajta lehet azonosítani kopás a fékbetéteket. Köztük:

• Vastagságának csökkentésével a dörzsbetét a beállított értékeket a tételek gyártó.

• Mechanikai hibák a fékpofa - repedések, üregek, chipek és hasonló károsodást.
• Vastagságának csökkentésével a lemez a rendszer minimális érték alá. Ez a szám, valamint a vastagsága a dörzsbetét mérjük egy mikrométerrel.
• Repedések a lemezen.
• A jelenléte a kiálló gallér külső peremén az alkatrész.

• A jelenléte chipek és mély kárt a fedél és az alsó.
• Ferde lemezt.
• A jelenléte plakk lemezeken szén, ami jelzi a kezdete a rombolás a felület.

És végül, a legújabb jele, hogy a fékbetétek szorulnak azonnali csere - jelenléte a kerekek a motorháztető alatt sötét táblát fröccsenő fém. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a súrlódás bélés teljesen elhasználódott, és megkezdte dörzsölgetve részei az alap.

Mindenesetre a fent említett bizonyítékok a problémák ezekkel a részletekkel azonnal ellenőrizze az állapotát a teljes fékrendszer, és ha szükséges, - elvégezni a csere, mert ez közvetlenül a vezető biztonsága függ.

Ezzel befejeződött a cikket, azt hiszem, hasznos volt az Ön számára.