Keresztfa szerelt PVC csónak, hogyan lehet a saját kezét

Ma, a keresztfa vált szerves része csónak, motoros és evezős felfújható csónakok, terhelhetősége meghaladja a 220-250 kg.

Attól függően, hogy milyen típusú hajó van két fő típusa keresztfa: rögzített (nem cserélhető), és szerelt (kivehető).

Sok rajongó aktív pihenés a víz, amelynek a rendelkezésére álló gumival vagy PVC csónak, szeretné növelni a sebességet a vízmozgás miatt motort - benzin vagy elektromos. Rögzített merev elem szorosan ragasztott a fara a hajó gyártó. Általános szabály, hogy készül a bakelit többrétegű vízálló rétegelt lemez.

Plusz, az ilyen szerkezetnek - nem kell telepíteni további keresztfa, a mínusz - állandó magasságban a merev elem és a kapcsolódó kiválasztott alkalmas modell a motor. Motor teljesítmény használt vízi járművek az ilyen típusú, általában nem haladja meg a 7 LE

Sok gyártó közé tartozik a mellékelt csuklós keresztfa. Mindegyikük saját rögzítő elemek és a kis teljesítmény beállítás a motor (3 LE). Ezen túlmenően, egy merev elemet a fara a hajó PVC-ből gyakran rögzítésére használt kiegészítő berendezések, mint például a szonár érzékelő.

Ebben az esetben, amikor a csuklós keresztfa a gyártó által biztosított és szállított, nincs probléma merül fel - meg kell megjavítani az utasításoknak megfelelően és használt rendeltetésének megfelelően.

De a rajongók a halászat és más vízi rekreáció, amelynek a hajó megfelelő kapacitású és különböző okok miatt nem kaptuk meg a merev elem rögzítésére motor, meg kell vásárolni, vagy a saját kezében van.

Olvassa el a funkciók tyunninga PVC csónak. Is lehet érdekelt szóló cikkünket, hogyan lehet egy horgonyt a hajó a kezüket?

Gyártunk PVC keresztfa hajók számára

Illeszkedő módszer függ az alak a keresztfa a hajó.

• rögzítéshez az öntött elem rögzítve a hajó párban - két felső (felszerelési) és két alsó (alátámasztáson a oldalon);
• összeállítás oldalai révén különleges tűk;
• megnő az érintkezési terület miatt a telepítési zárójelben formájában ívelt csőszerű drótváz;
• Viselése hevederrel vagy csipkék merev elem, hogy felszálljon a fara egy felfújható csónakot.

Az egyik rendelkezésre álló és kevésbé költséges módszerek - beállítás szellőzőt csatolt a fém keret keresztül standard elemeket felfújható csónakok.

A munka szükséges:

• Kézi szerszámok;
• hegesztőgép;
• oldószert Ragasztó PVC csónakok csiszolópapírral;
• vastag vízálló rétegelt lemez 15-17 mm;
• egy keret fémből rudak vagy szalagok;
• védőburolatok és külső kilincsek az evező.

Az első helyen, hogy jobb, hogy egy fém keret, hogy készítsen, összeszerelni, és csatolja a keret házi csuklós keresztfa.

Ezután (attól függően, hogy a méret a kapott szerkezet), hogy a ragasztó további rögzítő elemek.

A keret fémből idomrúd 10 mm.

Ha növelni szeretné a szolgáltatást, ha kívánatos, hogy válassza ki a megfelelő anyagot - rozsdamentes acél.

További összhangban a méret a megfelelő helyeken csinálnak ívek elemeket, majd megerősítették azokat hegesztéssel.

Ismerkedés a gyártás a keresztfa. Ez áll a két lemez, készült vízálló rétegelt lemez bakelit (használhatja egy közönséges rétegelt lemez - szüksége lesz megfelelő kezelés).

Vágja ki a bitre, élvezet él, mark helyek lyukak, és nem a számukra megfelelő méretekkel.

Abban az esetben viszont nem vízálló rétegelt lemez, a szokásos.

Kötelező megfelelő feldolgozási taszító készítmények majd fragmenst Yachting fedelet lakk.

Különös figyelmet kell fordítani a feldolgozás lyukak és élek. Azonban az élettartama egy ilyen merev elem jóval rövidebb lesz.

Gyűjtsük össze a teljes szerkezet összhangban képet. Támogatja a fémváz alátétek korábban fektetni a rúd hátulról és hegesztett ponthegesztéssel.

Az utolsó lépés - jelölés helyeken ragasztásához a keret tartók (4 mentőköteleket hajó).

A műveletek sorozata:

1. Teljesen szivattyú fel a hajót.
2. Mi amivel egy csuklós keresztfa úgy, hogy szorosan illeszkedik a far.
3. Mark fel a marker helyszíneken rögzítésére mentőköteleket a tetején és az alján a tartály.
4. Mi felszabadító levegőt a hengerekbe, egyenesbe tat.
5. Óvatosan távolítsa el szennyeződést a felületről könnyedén, és tisztítsa meg a kijelölt helyen kell betartaniuk mentőkötelet „nulevkoy”.
6. Zsírtalanító hely közelgő ragasztás oldószerrel 646.
7. Beillesztés át a területet, a kijelölt terület papírszalag.
8. 
   Óvatosan kell alkalmazni a ragasztót a PVC csónakok (előnyösen javítókészlet) egy vékony réteg a ragasztott felületek, várunk 10-15 percig, és újra a ragasztóréteg.
9. 5 perc elteltével, az illeszkedő ragasztási felületek és óvatosan „hengerelt” spot ragasztás gumihenger, megakadályozza a maradék levegő.
10. Nyomó kötés részeket egy nehéz tárgy (amennyiben ez lehetséges - húzza bilincs keresztül egy vékony pala), és hagyjuk száradni egy nap.

Ez a módszer biztosítása a merev elem, hogy az alacsony teljesítményű motor alkalmas csónak O-alakú, és hasonló alakú őket.

Az ilyen típusú felfújható csónakok lehet használni, és egy egyszerűbb szereléséhez a motor - csipke. Az előnye ennek a módszernek - a nyomás csökkenése a pont fedélzetén hátránya - hosszabb szerelési időt.

Rögzítéséhez az alsó része a merev tag van beiktatva a „kezelni” alsó fix adagoló henger, majd egy részletben ragasztott lyukakkal fűzés megy keresztül a nyílásba, hogy egy vonalba essen a második átmenő lyukak és rögzítve Nylon zsinór.

Az általunk használt motor „teljes” vagy funkciók fokozzák a keresztfa

A gyakorlat azt mutatja, hogy a figyelembe vett rögzítési módszer a merev elem mutatkoztak továbbá a motor működése közben fél teljesítménnyel.

Amint a motor be van kapcsolva, teljes erővel, gyakran kezd „lezárja” a csónak, hajlító hengerek, stb

A legtöbb esetben, hogy megszabaduljon ez a probléma lehetővé teszi erősítést a merev elem. A lényege az eljárás - a megfelelő elosztását a terhelés a motor felett a felszínen a hajót. Legyen saját kezűleg is elég egyszerű.

Járható út - extra „nyúlik”, amely fémből bar.

Erre a célra a csónak ragasztott kiegészítő biztosítások, a lyukakat, amelyek beilleszthetők fém erősítők.

Ehelyett az oldalon a merevséget is lehetőségként tekintsenek a rögzítő csuklós keresztfa, ahol további „kiterjesztés” kapcsolódik az alsó vagy pad (a bank) hajók.

Tapasztalt halászok megjegyezte, hogy ahhoz, hogy a rendes, a hajót PVC felhasználva a motor jobb, ha nem használja az alsó fedelet, formájában gyártanak külön elemeket Slanov képviselő egy darabból áll.

Ha szeretné megtudni, hogyan lehet egy sátor PVC hajók is itt található.

Vásárlás kész keresztfa - a legjobb megoldás a motor problémák

Nem számít, mennyire jó házi, de jobb, hogy egy eszköz gyártása ipari méretekben berendezések.

Sőt, hogy a modern ipar kínál kész készletek PVC csónakok, amelyek ára is elfogadható.

Keze csak megbízhatóan ragasztó és kötőelemek megfelelő telepítéséhez csuklós szellőzőt.

Ami a lehetőséget, hogy fizikailag rögzíthető a fűzés, ilyen készlet is megvásárolható az online áruház áron 600-800 rubel.

Ne felejtsük el, hogy még teljesítő erősítés ilyen merev mellékletet nem lehet használni motorok, amelyek teljesítménye meghaladja a 3,5-5 LE