Kazettás kerékpár zadnyayavelodni - egy nap anélkül, kerékpár, mobil változata

Magazine (angol kazettát.) - egység, amely egy sor átviteli lánckerék modern kerékpárral. Szerelt a hátsó a dob szabadon futó hüvely egy réselt illeszkedik és rögzített szorítóanya (zárógyűrű). Biztosítja sebességváltó hatótávolságot.

Mi a kazettát egy kerékpár

Nem tévesztendő össze a szalag racsnis - ezek nem kompatibilisek egymással, a racsnis csak akkor kell használni a régebbi és / vagy nagyon olcsó kerékpárt. A szalag minimális csillagok általában 11 vagy 12T, honnan csörgők - nem kevesebb, mint 14T.

Kerékpár racsnis (angol szabadonfutó.) - része a kerékpár átviteli, ami több hajtott lánckerekek, kombinálva a hüvely szabadonfutó (racsnis).

Mi a kazettát egy kerékpár

Ebben az időben, a racsnis már csak az olcsó kerékpár jobb neki cserélni a kazettát.
A fő hátránya a racsnis - rossz kompatibilitás excentrikus szerelvény kerekei teherelosztás minta gyakran vezet törés az üreges tengely.

Mi a kazettát egy kerékpár

Csörgő változik a csillagok száma (4-8), és a fogak száma rájuk. Az egyik legkiterjedtebb típusú csillag 6-nak 14-28 fogak, jelöljük «14-28T». Szintén nagyon népszerű 7 csillagközi Shimano MEGARANGE 14-34T. Ratchet navinchivatesya kompatibilis hátsó kerékagy cseréje igényel speciális racsnis lehúzó.
A belső hüvely elrendezve kilincses szabadonfutó, szerelt a külső hüvely, köztük két csapágy terjedelmesített, körülbelül 35 golyó minden. A külső a hüvely készült aszimmetrikus rések, amelyen keresztül a lánckerék lehet elhelyezni csak egy bizonyos módon (ami fontos a jó felszerelés). A szerepe az anyát, hogy tartja a csillagok gyakran játszanak kevésbé őket.

Jelölés szalagok kerékpár

Tipikusan egy kazetta jelölt tartomány és a csillagok száma, mint a 11-36T 10 sebességes. Kazetták kerékpár összeegyeztethető lehet az egyik rendszer: Shimano vagy Campagnolo - harmadik fél modellek külön jelölik.

besorolás kazetták

Csillagszám

Vannak szalagok sok csillag 7 és 11 Általános szabály, modern hátsó agyak összeegyeztethetők kazetták 8-10 csillag. Kazetták 11 csillagok ki csak a Campagnolo rendszerben, és csak kompatibilis a mindenkori ujjak.

Szerint a típusú kerékpár

  • Hegyikerékpározás: tól 11-28T csillagok 11-36T, általában 8-10 csillag.
  • Országúti kerékpár: tartományok 11 csillag (12) -22T 11 (12) -27T általában 8-11 csillag. 12-27T kazetta tekinthető átmenet az út a hegy.

Autópályák kazetták (kivéve Campagnolo) teljesen kompatibilis a hegy, amelynek a megfelelő számú csillag.

szándékosan

Tipikus tervei kazetták sorrendbe növekvő ár és fogyás:

  • Összecsukható - az egyes csillagok vannak rögzítve vagy szegecsekkel csavarokat. A legnehezebb és olcsó építési, érzékeny a szennyeződésekre elméletileg lehetővé teszi pótlása kopott csillagok.
  • A pók - 2-6 nagyobb csillagok (minél nagyobb, annál drágább és könnyebb kazetta) rögzítve egységet öntött könnyűfém-pók, ami csökkenti a súlyt és a tendencia, hogy a szennyeződést.
  • Több pókok - a csillagok tartják össze 2-3 darabot, ami elméletileg lehetővé teszi, hogy módosítsa a legkopottabb csoport cseréje nélkül a teljes patront.
  • OpenGlide - SRAM technológia csak akkor használható az autópályákon kazetták. A teljes kazettát egy monolitikus szerkezet formájában egy üreges csonka kúp fogakkal zárható alumínium „fedél”. Kapcsolat a szabadon futó henger hüvely történik csak két helyen (a tetején a kúp és a lyuk a „sapka”).
  • X-Dome - SRAM technológiát használunk a kazetta SRAM XX alkalmazása jelentős súlycsökkenés és az árak emelkedése. Nagy csillag - alumínium és réseket szereléshez a dob. 7-8 csillagos közepes elfordult króm-molibdén-acél bár és alkotnak egy csonka kúp, rögzített a kis és nagy csillagok. Kis csillag nyílásai is szerelhető egy dobra. Kapcsolat a szabad kifutását dob ​​hüvely is jön csak két helyen.

Csillagok anyag

  • Acél (krómozott vagy más bevonat) - egy olcsó, tartós, és a leggyakoribb anyag. Olcsó kazetta rendszeresen olcsóbbak.
  • Titán ötvözet - használt high-end patronok (néha csak nagy csillag), igen magas áron, kis súly. Nincs egyetértés a tartósság titán csillagok képest jó acél.
  • Alumínium ötvözetből (eloxált) - használt kazetták veytvinnerov. Nagyon alacsony súly, a magas ár, az alacsony erőforrás (ez lehet egy rossz acélszalag szint).

Hogyan lehet eltávolítani a kazettát a kerékpáros

Vegye ki a kazettát esik, először állítsa be a hátsó hüvely csapágyak (elvileg nem tud lőni, de vegye ki a kazettát hüvely beállításához kényelmesebb), vagy cserélje ki magukat Stars. Ha az út ki kell cserélni a hátsó kerék küllői a jobb oldalon, a kazetta is szükség van, hogy.

Természetesen annak érdekében, hogy vegye ki a kazettát, először el kell távolítani a hátsó kereket.

A szalag eltávolítása - üzemeltetés, általában ártatlan. De elérni, hogy szükség van egy csomó (két teljes) különleges instrumenta.Kasseta húzott racsnis spline anyát. Lazítani ezt anyát, szükség van egy speciális eszköz - sztriptíz szalagot. Annak érdekében, hogy a kazetta (kazetta kell csavarni az irányba szabad rotáció hátsó kerekek) van szükség ostor. És még mindig szükség van egy kulcs (vagy állítható forgatható) tovább.

1. Helyezze a szalagot lehúzó réseit anyát.

2. A legnagyobb csillag hozott egy kazettát hlyst.Uderzhivaya ostor, forgassa a lehúzó kulccsal. Az erőfeszítések várhatóan szükségessé nagyon prilichnoe.Uchtite hogy a hornyolt anyát és a legkisebb lánckerék van egy barázdált felület (spontán nem oldja), így amikor meghallja a sípoló hang lazítás (Xp-p-ryast!). Ez normális, ne ess kétségbe.

3. Csavarja az anyát teljesen, majd távolítsa el a szalagot. Felhívjuk figyelmét, hogy csak, hogy néhány apró csillag lehet viselni a csörgő függetlenül, valamint közöttük egy must mosó - tömítés. Ezek lánckerék és alátéteket kell eltávolítani alaposan, hogy nem terjedt ki szétszerelés közben. Sokkal jobb, hogy távolítsa el őket egyesével, és óvatosan valahol, hogy állapítson meg a félreértések elkerülése érdekében az összeszerelés során. Ezután távolítsa el a szalagot. Ezután távolítsa el a műanyag védő gyűrűt (ez egyáltalán nem kazetták)

4. A kazettát eltávolítjuk. Most van itt az ideje, hogy alaposan fontolja meg a lánckerék kazettát, és határozza meg a kopás mértékét.