Hogyan válasszuk ki a fékbetéteket az autó

Közúti közlekedési általában együtt jár bizonyos kockázattal jár mind a járművezető és a gyalogosok. Kerülje szerencsétlen következményekkel jár mind az emberi egészség és az élet, valamint a költségvetés segítségével egyszerű óvatosság a kocsijához. Ehhez, akkor csak arról, hogy a feltétele az egyes gépjármű alkatrészek és tartozékok.

Mivel a mindennapi és rendkívüli helyzetek gyakran ellenőrzik az erejét az autó fékrendszerét. Mivel a fékbetétek figyelmet érdemel autós. Általában a fékrendszer a gép - egy sor különféle alkatrészek és részegységek, amely garantálja a kiváló minőségű az autó megáll. Mielőtt az út mindig érdemes ellenőrizni a használhatósági különböző komponenseinek fékrendszert. Pads kell „tartalmazza” jó állapotban van, mert a kérdés az általuk választott a piacon - az egyik legfontosabb biztonsági kérdéseket az úton.

Mi ez - a fékbetéteket?

Fékbetét (elől és hátul) az alapja a fém egy adott tömítés rajta. Az egyik legfontosabb eleme ebben a rendszerben a kis súrlódású anyag - kenőanyag, amely felelős a túlmelegedés lécek és a súrlódási együttható a mozgás során. Válaszolni, hogy pontosan milyen cipő anyaga jobb, nehéz, mert minden gyártó saját megközelítését és jellemzőit.

Mit kell keresni, ha vásárol

Vásárlás cipő - töltés. Persze, egy kis ár vonzza sok ember, hanem azért, hogy ne kelljen kétszer, akkor jobb, hogy legyen óvatos, és vásárolni engedélyezett gyártók. A kiváló minőségű párna hiányzik chipek és repedések, egyenes vonalak, amely elhagyja a polírozó párna. Továbbá, nem kell a kis szemetet és a chips.

A főbb jellemzői, hogy érdemes odafigyelni, ha vásárol cipőt, akkor: a súrlódási együttható (a leghatékonyabb párna jellemzi magas értékek a koefficiens), ellenállás túlmelegedés - ők nem crack és break és a kopás sebességét.

Sokan úgy vélik, hogy a részleteket az importált kiváló minőségű otthoni. Távolról sem csak az, hogy ezeknek a kritériumoknak beszélnek a minőség. Értelmében azonban téveszme az olcsó ár nem éri, sőt a zsugori fizet kétszer.

Vannak olyan típusú cipőt az anyagtól függően:

• Szerves - előállított szerves szálak, így a legtöbb jó minőségű és tartós, de a legdrágább.
• Azbeszt - ők azbesztet tartalmaz, amelyet sokan értékelték, mint különösen veszélyes az emberi egészségre. Ez az anyag teszi a cipőt, nagyon lágyabb, mint csökkenti a nyomást tudnak gyakorolni a féktárcsák.
• Azbeszt-mentes - párna, a az erősítő anyag számára, amelyek közé tartoznak a réz, sárgaréz Acélforgács gyapjú és a polimer részecskéket.

Az is megoszlik az ilyen típusú betétek irányába teljesítmény:

• Eredeti - azok elő, amikor a jármű összeszerelt egy futószalagon. Ők tartoznak egyedi alkatrészek.
• Utólag - különösen azokat előállították alkatrészek autó javítás. Ezek megfelelnek a követelményeknek, a működés és a minőség. Valamivel olcsóbb, mint az eredeti pad, de nem kevésbé megbízható és hosszú élettartamú.

Annak ellenőrzésére, hogy ki kell cserélni a fékbetéteket, elegendő eltávolítani kerekeket, és ellenőrizze a helyét a támogatás, ahol ezek találhatók. Ha a vastagság kisebb, mint három milliméter - cserére van szükség.

Általánosságban elmondható, hogy ellenőrizni kell minden tízezer kilométerre, és a változás után - harmincezer kilométert utazott.

Az egyik legfontosabb jele, hogy a párna kell cserélni - fémes visítás fékezés során. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a szenzor aktiválódik. Ő súrlódik féktárcsa, ami egy ilyen kellemetlen hang. Ez azt jelenti, hogy szükségünk van egy sürgős ellenőrzést a fékeket.

Itt látható a kopás érzékelő

Kopott fékbetétek is hagyott mély nyomot a féktárcsák formájában barázdák. Ilyen mély karcolás figyelembe kell vennie a meghajtót cseréli. mivel ez hibás lehet. Grind vezetési idő lesz sokkal olcsóbb, mint megváltoztatni már megtört.

Ezen kívül, meg kell figyelni, hogy a feltétele a féktömlőket lyukak és a különböző repedések. Minőségileg zárt fékrendszer teljesen zárt, és nem csepp folyadék nem találja meg a vizsgálatot. Minden szivárgást meg kell szüntetni, mert létrehoz egy óriási veszélyt jelent a jármű vezetőülés. Ezt meg lehet tenni magad, vagy szolgáltatásait igénybe vevő szakemberek.

1. Először nyomja meg a fékpedált csavarokat, majd emelje fel egy autó jack. Kerék, amikor jobb, hogy az autó alatt.
2. Szükséges, hogy hozzáférést biztosít a fékbetéteket eltávolítjuk a két csavart a féknyergek.
3. Nyomja túl lehetetlen, mert túl nagy nyomás károsíthatja a fék tömlő.
4. Cseréje után kell visszajuttatni a féknyereg helyére.
5. Először meg kell, hogy visszatérjen a dugattyú a helyén, erre akkor indítsa el a motort. amely lehetővé teszi a dugattyú visszatér eredeti helyzetébe manuálisan. Ezután, csak csatlakoztatnia kell a két vezeték vezet a fékbetét egy drót kilóg a test.
6. Kerék akasztani a helyére kombinálni lyukak a kerekek és féktárcsák és ellentétes lehorgonyzócsavaroknak a következő sorrendben: alsó és felső, bal és jobb.
7. Ezután engedje le az emelőt. Ezután forgat csavarok maximális erővel.

csere funkciók

A csere a féktárcsák létesítő kis titkait. Például, a használata egy jack sokkal hosszabb idő, mint amikor dolgozik felfüggesztett két bubi vagy különleges avtopodomnike. Ezen kívül, meg kell emlékezni, hogy a hátsó fékbetétek nem kell cserélni az első. Hasonlóképpen, ha nem tudja helyettesíteni a bal blokk jobbra.

Így az autó tulajdonosa a figyelem a kocsijához, az időben történő cseréje betétek és alkatrészek nekik - ez egy biztos módja, hogy biztosítsa a mozgás a pályán. Jelentősen csökkenti a karbantartási költségeket: ez sokkal olcsóbb cserélni cipő, mint megjavítani a teljes rendszert, és a sérült konjugált vele házigazdák. A figyelmet a részletekre, és azonnal reagálni tudjanak a jeleket az autó menteni egy csomó időt és pénzt.