Hogyan fonni sebességmérő és miért kell csinálni
Kezdjük azzal, hogy mit fonni sebességmérő. Ezt annak érdekében, hogy elrejtse a tényleges futásteljesítmény az autó. Miért elrejteni a kilométeróra? Az a tény, hogy a kor az autó hosszú ideig semmi sem mond két teljesen azonos autókat az azonos korú lehet egy teljesen más technikai feltételek, amelyek jobban, és függ az árak a járművet. Más szóval, ha az autó 10 éves, de van egy kis futás, fennáll annak a veszélye, hogy a motor, a sebességváltó és futómű nem kopott, ezért nem kell pénzt költeni a javításra. Hasonlóképpen az autót, amikor fut magas, azt gyanítják, hogy ő volt a „hosszú út”, nagyon gyakran és intenzíven használni, és annak műszaki állapota mellett egy nagy kérdés, és valószínűleg ez az autó hamarosan szükségessé készpénz injekciót. Azt hiszem, a logika világos. Megy tovább.
Ennek megfelelően az a kérdés, hogy hogyan szél sebességmérő vált fontos számos gépkocsi-tulajdonosok. Sok autósok, akik úgy döntenek, hogy eladja autóját telep, hibát észlelt, amikor a kocsi magas futásteljesítmény tűnt kevésbé jövedelmező, voltak versenyképesek, mint az azonos autó, de egy kisebb számú kilométert a kilométer-számláló. Általában inkább az autósok kezdett gondolkodni, hogyan kell fonni sebességmérő, így ő „lenyelni” vonzóbbá az ügyfelek számára, és felgyorsítja, így a folyamat az eladó.
Milyen módon csavarva a sebességmérő ott?
Az első mechanikus odometers letekert viszonylag egyszerű eljárás, mint mondják, „elavult”, és őszintén „ügyetlen”, de ugyanakkor nagyon hatásos. Alapelv csavaró mechanikai úthosszmérő volt, hogy forgatni a sebességmérő meghajtó visszafelé, azaz az ellenkező irányba, és ezáltal a hengerek forgatni vissza az úthosszmérő, csökkentve a teljes futásteljesítménye az autó. By the way, éppen azért, mert ez a módszer, a folyamat és vált ismertté, mint „csavarás”.
Az Advent az elektronikus sebességmérő és a különböző érzékelők, a fent leírt „módszer nagyapja” elment örökre, mert maga a meghajtó tehát nem twist és ez lesz semmi. Felesleges csavaró sebességmérő végeztük beállításával az adatokat, amelyek rögzítik a különleges helyszíneken. Mellesleg, az Advent az elektronikus odometers funkciója kanyargó az úthosszmérő volt az úgynevezett „korrekció”, vagy „beállítása” a sebességmérő (kilométer-számláló). Sami futásteljesítmény adatok megbízhatósága rögzített több egység korrekció után kilométeróra nagyon népszerű lett, és a szám a becsapott ügyfelek száma meghaladta a védjegy „sok”, a gyártók kezdett, hogy megpróbálja bonyolítja a folyamatot törlés futási. Feltételes elleni védelem kanyargó, felvételébe kezdett a kilométeróra adatokat 5-8, vagy akár 10 egység. Azonban előretekintve azt mondani, hogy sajnos, nincs védelem elfordulás ellen, és fonat lehet futtatni szinte minden autó. Előnye ennek az üzleti megtanulták ezt a munkát olyan hatékonyan, hogy meghatározzák a csavart sebességmérő egyszerűen lehetetlen volt.
kibocsátási árfolyam
Mennyibe kerül egy csavar futásteljesítmény. A kérdés nagyon népszerű, de egyértelmű választ adni nehéz. Minden attól függ, a következő tényezők: aki elvégzi a kiigazítás kilométeróra, amelyen az autó lesz a korrekció, az eredmény minőségét. Azt hiszem, minden világos. Ha a sebességmérő korrekció elvégezhető a szolgáltatás, hogy többe fog kerülni, de az eredmény jobb lesz, mint a „garázs” kézművesek. Autó Márka és idén is szerepet játszanak, mint a régi autó tekerni futásteljesítmény általában sokkal könnyebb, mint az új. Kevesebb minőségű eredményt jelenti, hogy a végeredmény, ahogy azt fentebb már említettük, a profik képesek elvégezni magas színvonalú munkát, hogy felfedezni, milyen csavart a sebességmérő, ez egyszerűen lehetetlen. Ha bízunk, hogy néhány „garázs mester”, akkor biztosan olcsóbb lesz, de az eredmény eltérő lehet. Például, a tényleges futásteljesítmény nem lehet korrigálni minden blokkot, és amikor a járművet ellenőrizni speciális berendezések „csaló” is kiderült.
Hogyan kell futtatni a saját csavar?
Kijavítani a kilométerszámláló elég nehéz az otthoni és kivéve a vis szakemberek, akik egy jó bíró. Ha nem nyom, hogyan működik, én nem ajánlom, hogy az állást. Sőt, az ár ebben az esetben jóval magasabb lesz. Meg kell vásárolni berendezések kiigazítási pályát, valamint fizetnie képzése ezt a mesterséget. Csak ne mondd, de az ár az eszköz beállításához a sebességmérő elérheti a védjegy 200 ezer. Dörzsöljük. Azt hiszem, ez nem éri meg, és ha úgy dönt, hogy ezt a lépést, akkor jobb, ha megbízik a szakemberek ezen a területen.
Hogyan állapítható meg a csavart futott, vagy nem?
Mondjuk 100% -os pontossággal, hogy az út el van csavarva, nehéz és a legtöbb esetben lehetetlen. Azonban bőven van bizonyíték, hogy a kiigazítási sem került sor. Ha a tulajdonos egy tapasztalatlan vagy „nem messze”, és igyekszik átadni „egy vödör csavarok” a „édesség”, amelyek meghatározzák azt, mint általában, szinte mindig sikerül, akár anélkül maguknak speciális berendezések. Hogyan? Ez nagyon egyszerű! Ha a jármű években, és a sebességmérő, például több ezer távon, és az állapotnak az autó csak sikolyok, hogy az autó a régi és látta az én életemben, nyugodtan mondhatjuk, hogy az út csavarodik. Nem lehet ugyanazt az autót, egy helyben állás, már elhasználódott, és minden helyen: szalon, test. futómű, kerék. pedál és így tovább. Nos, a test hatással lehet a reagensek vagy a hosszú parkolóban, de a belső, mint általában, nem hazudik soha. Nem megyek bele a részletekbe, ez túl nagy téma, röviden azt mondanám, hogy az év statisztikailag átlagos autó lovagol mintegy 18 ezer. Km. így csavart, vagy nem az a kérdés, akkor legalább vezérlik ezt a számot.
Vannak még más esetek „eladni”. Ha a „ushatannomu” az autó értékesítése előtt végezzen az úgynevezett pre-értékesítés előkészítése. Nem olcsó, de az eredmény lehetővé teszi, hogy présel ki a régi autó a maximális, és eladni legalább néhány ezer még. Ugyancsak nem lehet kitéve erős benyomást, hogy egy józan pillantást dolog. Nos, nem autó, ami 10, illetve 15 éves, mint egy új külsőt, mintha nem „énekelnek” a tulajdonos a gondos kezelés. Egyébként időt vesz igénybe a toll. Ha a tízéves autók mindennek ellenére úgy néz ki, mint az új, akkor két lehetőség van: vagy felette kemény munkával létrehozott belőle „édességet”, és többet eladni, vagy ha olyan szerencséje, és valóban az egyik egy millió, aki szerencsés volt, hogy megfeleljen az autó, ami évekig állni a garázsban ideális körülmények között, és nem annyira jól konzervált. Az utóbbi rendkívül ritka, ezért legyünk éberek.
Alapvetően a cikket lehet kész, amire akarta mondani mondtam. Most, hogy tudod, mi a kilométerszámláló Javítás. és csavarja, amit a sebességmérő és hogyan kell csinálni. Az ő története vagyok korántsem hívás fonni sebességmérő, én nem helyeslem ezt, és nem vagyok híve ennek a szolgáltatásnak. Nem. Csak azt akartam megosztani veletek a rendelkezésre álló ismeretek és némi tapasztalat, hogy megvan a koncepció ilyen szolgáltatást, és nem sújtotta az egyik a horog ellenzői. És akkor csavarja a sebességmérő, vagy sem - ez rajtad múlik. Itt mindenkinek megvan a saját érvek és érveket, „A” és „ellen.”
Szöveg kifejezetten írt a mester Ford.