Hogyan fék egy motorkerékpár Tippek és trükkök

Sok nagyon elkeseredett motorosok úgy vélik, hogy a fékek is felér alattomos emberek. Ezúton motorosok, akik szeretik a sebességet és az adrenalin, hogy nem kell. Ezek az emberek gyakran válnak résztvevői a közúti balesetek, így nem fordítanak kellő figyelmet a fékezés.

Sok motorosok szeretik sebesség. Ezek nem nehéz eloszlassa a saját kerékpárokat nem lenne tisztességes a nagy sebességgel. Ugyanakkor úgy vélik, hogy jól beállítani fékek lehetővé teszik számukra, hogy hagyja abba az időben, és ne váljon áldozatává a közúti balesetek.

Minden versenyző köteles teljes mértékben elsajátítsák a képesség a megfelelő fékezés a motor. Végtére is, ez nemcsak az életét, hanem az élet többi közlekedőt.

Ezért szükséges, hogy tudjuk a megfelelő fékezési egy motorkerékpár

Sokan úgy vélik, hogy lovasok a tudás, hogyan kell helyesen fék egy motorkerékpár csökken csak a tényt, hogy a prés. Azonban ez nagyon messze tévútra. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a motor csak két kereke van. Sűrűségük tapadás nagyon kicsi. Alatt erős fékezés az első villa kezdődik, hogy sűrített és átvitt súlyátvitel. Minden versenyző tudja, egy ilyen helyzetben. Ez vezet a helytelen fékezés és a baj az út során.

Fékezés közben minden versenyző köteles eljárni fékezés közben nagyon óvatosan. Miután minden motorkerékpárra fékezéskor más. Sok modell motorkerékpár technológia leáll, ha a kerékabroncsokra melegítünk egy bizonyos mértékig.

A legtöbb esetben a motorosok vezetés közben, hogy egy nagy hiba, ha fékezéskor. Ez abban a tényben rejlik, hogy teljesen nyomja a fékkart, ami éles blokkoló hátsó kerék mozgását. Az eredmény egy esés vagy ütközés az úton a közlekedés többi résztvevőjével.

Hogyan fék egy motorkerékpár

Szinte minden modern motorosnak nagyon jól, hogy mivel közben a növekedés mozgás sebessége végzett hatással nem csak a mértéke gyorsasága mozgás, hanem a súlyelosztás a gépjárművek.

Az egyik legfontosabb szabályok helyes fékezési egy motorkerékpár, hogy meg kell, hogy gyakoroljon nyomást a kar nem teljesen, hanem fokozatosan. Ez lehetővé teszi, hogy lassul a helyes utat.

Során előre nem látott helyzetek az úton, amikor hirtelen fékezéskor, akkor legyen nagyon óvatos. Egyszer hirtelen fékezéskor volt a nagy nyomás a kart, meg kell gyengíteni kicsit. Ez lehetővé teszi a blokkoló a hátsó kereket.

A műveletsornak a fékezés során a motorkerékpár

Fékezés közben egy motorkerékpár, minden lovas meg kell felelnie a következő elemeket tartalmazza:

• vezetnek gázt a zárt állapotban,
• óvatosan nyomja a hátsó fékpedált,
• összehangolása motorkerékpár technika,
• kiegyenesedik a karját, és dőljön hátra, hogy hozzon létre egy terhelés a hátsó kerék,
• helyezze el a kezét úgy, hogy rákattint az első fékkar kényelmes, és a lába is kap a hátsó fékpedál,
• óvatosan nyomja az első fékkart,
• nyomja le teljesen a tengelykapcsoló,
• ellenőrizzék minden mozdulatát, így nem volt túl éles.

Megfelelő fékezés az úton a vezető bármilyen motorkerékpár kell beállítani, hogy a legteljesebb. Minden helyzetben, meg kell gyakorolni szinten reflexek. Sőt, a tapasztalat sok, még a legtapasztaltabb vezetők motorkerékpár technika, arra lehet következtetni, hogy az eredeti útnál vészfékezés közben, volt egy csomó probléma. Úgy kezdődött, hogy a pánik vezetett összeomlik.

Minden vezetők az úton eltérőek, és ezek saját fékezési technika egy motorkerékpár. Ahhoz azonban, hogy egy kört ilyen súlyos közlekedési forma mehet csak azok az emberek, akik nem érinti a stressz. Valóban, egy stresszes helyzetet, nem minden lovas fék megfelelően. Ezért nagyon fontos, hogy készüljön minden vezetési helyzetben, és nem pánik. Még ha fékezéskor a motorkerékpár lehet kerülni baj az úton.

Miért van szükség vezetés közben az úton, először lelassul, és észrevette carry csavar

Minden versenyző köteles tudni, hogy meg kell lassítani, mielőtt. Ellenkező esetben, a forgás közben a motorkerékpár is befut mindenféle baj.

Ha nem lassul, mielőtt a sor, akkor egyszerűen nem fér bele. Ez azért történik, mert a hatás a stabilizáló hatás. A motorkerékpár kezd szinten le, ami azt a tényt, hogy a forgás közben a kuplungot Drogó minimális lesz, és a motor el kezd csökkenni. Ha megpróbálja ebben az időben, hogy fenntartsák a szög a motorkerékpár, a teljes terhelés megy az első kereket. Ennek eredményeként, akkor esik.

Lassíts már a turn, és nem keresztezik őket anélkül, hogy kellemetlen következményekkel csak egy motorkerékpár, amelynek célja, hogy részt sportversenyeken. Van egy különleges design. Ezen túlmenően, a motorversenyző alaposan tanulmányozza a szabályok helyes viselkedést kanyarokban. Minden motorversenyző létesítő titkok, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy lassítson, hogy már a turn.

Racing kerékpárok kiváló tapadást az út felületéhez. Mozgás közben az autópályán motorkerékpárosok kell leküzdeni számos fordulattal. Ahhoz, hogy nyerjünk, akkor nagyon fontos, hogy ellenőrizzék a viselkedés a számukra. Mivel a jó tapadás a közúti burkolás és ügyes viselkedés képesek megdönteni az oldalán egy motorkerékpár sikeresen leküzdeni a fordulat anélkül, hogy jelentős sebesség veszteség.