Hogyan csavarja futásteljesítmény az elektronikus sebességmérő magát

„És mi a kilométeróra?” Valószínűleg minden járművek tulajdonosai válaszol erre a kérdésre az értékesítés ő szekerén, és arra kérte őt, amikor berendezések megvásárlása a másodlagos piacon. Valószínű, hogy futni, ez a fő mutatója a műszaki állapota autó vagy motorkerékpár. Minél kisebb a távolság, annál többet lehet eladni, vagy hogy biztos (vagy legalábbis a remény), hogy a javítási idő hamarosan eljön. Nos, vessünk egy pillantást a sebességmérő, és megvitassák, hogyan lehet csavarni a futásteljesítmény a kilométer-számláló az elektronikus?

Ez az intézkedés a sebességmérő?

Amely méri a sebességmérő? Ha ásni a neve a sebesség - az arány (. Angol) és a mérő (nem lesz betölteni a görög ábécé) - olyan intézkedés (Gk.), Ami szinte szó szerint beszél sebességét mérő ehhez az eszközhöz. És az évek során ez a készülék már nagyon sok. Debütáló volt 1901-ben az Oldsmobile. A szabadalom megszerzésének Nikoloy Tesla csak 15 évvel később. Bár van bizonyíték arra, hogy verstomer - a találmány egy autodidakta szerelő jobbágy Egora Grigorevicha Kuznetsova, jött létre a XVIII. Ez volt telepítve a mechanikai pályán. verstomera nyíl mutatja a megtett távolságot, és annak harangozó mért ki minden mérföld. A találmány megtalálható az Ermitázs Múzeumban Budapesten.
Az elmúlt évszázadban az átlagember kimutatták különböző módosításokat a készülék a kívánt információt és eljárás annak mérésére. A leggyakoribb ma kitérők és a digitális eszközök, a grafikus panel, mint egy laptop monitor. Az idősebbek talán emlékeznek szalag sebességmérő a GAZ-24 1975-ig. A háború előtti dobgép, ahol a sebesség értékek gyakran előforduló ábrázoltuk egy dobot, amely forog, és megjeleníti azokat egy ablakban. Most ez látható a Citroen.
Mérésére a sebesség egy folyamat, túl sok lehetőség. Ezek csoportokra oszthatók:

1. Mechanikus sebességmérők (centrifugális, időmérés, vibráló);
2. Elektromechanikus (elektromágneses, indukció) és az elektronikus.

Vannak olyan eszközök, amelyek meghatározzák a sebesség keresztül műholdas helymeghatározó rendszer (GPS és GLONASS). Azonban GPS sebességmérő az autó, annál valószínűbb lehetőség növeli a kényelmet, a vezető. Meghatározni, mert ezek nem alakult gyár.

A mechanikus sebességmérőjéről pont a másodlagos tengely a sebességváltó továbbítjuk a flexibilis tengely sebességmérő (sebességmérő kábel). Arrow ugyanazon gazdaságban tavasz van térítve a centrifugális erő, amely megmutatja a sebességet. A gyenge pont itt csak egy kötelet. Ha a meghibásodás vagy a sebességmérő tű ugrik, vagy az autó meglehetősen kellemetlen csikorgó. Tapasztalt vezetők bizonyára hallotta.
Az elektromechanikus eszközök kimenőtengely forgási sebesség alakul át egy aktuális, vagy elektromotoros erő, és a már keresztül mérve milliammeter vagy voltmérővel. Ebben az esetben a skála a műszer van jelölve egységekben sebesség. A működési elve az elektronikus sebességmérő törvények alapján az elektrodinamika.
Elektronikus sebességmérők is kapnak információt az érzékelők PPC már elektronikus formában vagy impulzus generátor.

Mi a különbség a kilométerszámláló és a sebességmérő?

Mi hívtuk autók sebességmérő valójában egy kombinált eszköz. Egyesíti közvetlenül sebességmérő - sebességmérő és kilométerszámláló - futásteljesítmény tracker autó a megjelenési dátumot. Jellemzően kilométeróra számláló kiegészítés naponta fut, amely a járművezető állítani a speciális gombra.

Okok csavaró run

Azzal a szándékkal, hogy helyes leolvasott fut az autó ma elég sokat. Shot sebességmérő - elég gyakori. És mindenki indokolja a vágy különböző módon. Ez a hiba a sebességmérő és a csere a műszerfal, és a lovaglás egy készenléti gumi. Bár, hogy őszinte legyek, a fő indoka az ilyen akciók, ez a vágy, hogy meghosszabbítja a fiatalság az ő négykerekű barátja, talán azzal a céllal, hogy későbbi értékesítés. Eladni az autót kevesebb futásteljesítmény könnyebb és kellemesebb vásárolni. Elégedett mind az eladó és a vevő. Ezért a kérdés, hogyan lehet a szél az elektronikus sebességmérő nem veszíti el népszerűségét. By the way, ha lovaglás egy olyan készenléti gumi segít megoldani a problémát vdolguyu kalibrálását a sebességmérő. És nem kell, hogy rendszeresen csökkenteni futásteljesítmény.
Vannak, akik szeretnék növelni futásteljesítmény. Főként a kereskedelmi járművek, illetve ha az autó üzleti célra használt. Ez is a maga módján magyarázta. Gyakran előfordul, hogy emissziós szabványt, amely úgy véli, könyvelés, nem valós költségek fedezésére a benzin. A kompenzáció a személyi gépjárművek éppen ellenkezőleg, kizárólag benzinkút, anélkül, hogy figyelembe véve az amortizáció és értékcsökkenés technikákat. Próbálja kompenzálni ezeket a költségeket, a vezetők megy a trükk, és növelje futásteljesítmény.

Az ára a korrekció a leolvasott

Sokan még ma is kíváncsi, hogy mennyit, hogy korrigálja a sebességmérő?
Mint minden munka, minden attól függ, a hossza és összetettsége. Ha mechanikus sebességmérő elég egyszerű, csak csavarja a meghajtót a helyes irányba, ha csak a szabad idő, hogy valami modern, minden sokkal bonyolultabb rendszereket. Itt nem kell csak a tudás az autóipari elektronika, és néha képzett programozó. Az első elektronikus sebességmérő kilométer-ben rögzített adat a készülék memóriájában, és cserélni őket nagyon nehéz volt. Most gyártók megkettőzése az információkat a különböző elektronikai alkatrészek (motorvezérlő egység, a fékrendszer vezérlőegység az indításgátló). Ezen felül, ezek az adatok titkosítását.

Ahhoz, hogy helyesen működjön, az „agya” az autó meg kell változtatni a kilométer adatok minden olyan helyen, ahol azokat tárolják, és ez elég nehéz és fáradságos munka. Szükség van a sérülés elkerülése érdekében az adatokat más rendszerekkel, például az azonos indításgátló.

Ha képzetlen kísérlet visszaforgatni az elektronikus sebességmérő -, hogy vesz egy autót lehet több, mint egy drága alkatrészek. És javítási munka drágán.
Ebben a tekintetben a költségek a kiigazítás a sebességmérő változik széles függően a gépkocsi és a gyártási év. áreloszlás az 1500 rubelt (az UAZ Patriot) 15 ezer rubelt (új Landrover). Egyes cégek, a felső határ 25 ezer rubel.

Hogyan készítsünk saját Speedo tántorgó

Nos, egy mechanikus sebességmérő, a fent leírtak szerint, minden elég egyszerű. Meg kell húzni a készüléket a kábel CPR és a nyél egy kis elektromos motor, vagy egy fúró. Válassza ki a forgásirányt és csavar. Twist lenne sokáig, mert az áttétel a hajtómű magas. Az elv a „nagyapja” módszer volt a „csavarás a sebességmérő.” Van egy másik lehetőség ... Meg kell távolítani a kilométer-számláló és egy speciális eszközzel, és a nyers erő, hogy állítsa be a kívánt értékeket.
Elektromechanikus mérő megtett távolság egy kicsit bonyolultabb.

Ha csökkenteni kell a kilométer, ez csak „rendezi”, hogy egy értéket a kilométer-számláló kerekek annak lebontása. Ha meg kell futtatni a „szél”, akkor ne csináld nélkül impulzus generátor.

Rendszer kilométeróra vezérlő impulzusok alakul át elektromos áram segítségével mikromotor forog a dob már a mérföld. Itt kell az elektronika specialistája. Bár most ezeket a generátorokat is, és vásárolni, de erről bővebben később.
A legnehezebb dolog az elektronikus távolságmérő. Az interneten is gyakran keresési kifejezések, mint például: „Hogyan tántorgó elektronikus sebességmérő a kezét?”. És a leggyakoribb válasz: „Ahhoz, hogy a szakértők!”. És ez így van rendjén! Ha szükséges, csökkentse a futás jobb, és nem mint esetleges javítás a jármű elektronikai tud sokkal drágább. Hanem mint podmotat elektronikus sebességmérő? Ha szükség van a „seb” kilométer, vagyis a döntés könnyebb. Van egy eszköz az úgynevezett „krutilki ...” vagy „preroll sebességmérő.” Vásárlás „preroll” elektronikus sebességmérő online lehet egy pár kattintással. Az árak a háromszáz rubelt egy impulzus generátor az idősebb autók akár 3-4 ezer működő eszközön a CAN buszon, és dugja be egy szabványos diagnosztikai csatlakozó OBD II. Keresse nyomai ezen eszköz lehetetlen. De ne felejtsük el, hogy van egy hiba a sebességmérő az autó, ami egyenlő lehet 5-7%.

Elvileg a futás, mint olyan nem mindig tükrözi a valós műszaki állapota az autó. Akkor kötőjel ki az év 50 ezer kilométert, és óvatosan a meghajtót, és rendszeresen végezzen karbantartási munkákat. És akkor a „kill” az autó és 10 ezer. Tehát, ha azt szeretnénk, hogy vesz egy új vas ló nem tesz egy fut a felső sarokban. Ellenőrizzük az autót alaposan teljes egészében.
Ha úgy dönt, a kiigazítás kilométeróra állását, megközelíteni ezt a kérdést alaposan. Ne hajsza az alacsony árak, a többet megtudni a szakember. Derítsd ki, hogy van tapasztalata, hogy a berendezés működik, mi garantálja csinál. Kínálja a piacon, sokat. Ön dönti el.

Kiemelt cikk: