Gyújtás ural elektronikus vagy mechanikus különbségek, amelyben jellemzői

Az egyik legfontosabb pont a fájdalom nehéz motorkerékpárok „Ural” a gyújtási rendszert. Bár jelenleg a motorkerékpárok által gyártott IMZ felszerelt elektronikus gyújtás Ducati Energia olasz termelés, csak mintegy három százaléka a kerékpárokat gyártott ma kapható Magyarországon. A legtöbb tulajdonosok hancúrozásra kiterjedésű ország, az elavult mechanikus gyújtás be „Ural”. Elektronikus is számos előnnyel jár.

modern csere

Egy ilyen rendszer tekinthető elavult közel fél évszázada. Motorkerékpár tulajdonosok gyakran panaszkodnak az oxidáció és éget kapcsolatok kialakulását az olaj film, annak szükségességét, hogy állandóan tiszta és állítsa vissza a gyújtási rendszer.
Persze, érdeklődő fejében találtak megoldást erre a problémára, így a telepítés az elektronikus gyújtás a „Ural” most nem valami rendkívüli.

MBSZ "SoveK"

Ltd. „Sovek” által kifejlesztett és sikeresen végrehajtja mikroprocesszor érintés gyújtási rendszert nehéz motorkerékpárok írja „Ural”. Ez a lehetőség alkalmas azok számára, akik nem akarnak bajlódni a házi egység. A gyártó ígéretei javult fut a hideg, stabilitásának növelésére motor működését azáltal, hogy csökkenti az aszinkron szikrázó és optimalizálja a gyújtás, a károsanyag-kibocsátás, az üzemanyag-fogyasztás, stabil kezdő akkor is, ha az akkumulátor töltöttsége feszültség 6 V-os, valamint a túlmelegedés elkerülése végett a gyújtótekercs, amely egyike volt a fő probléma a régebbi rendszereket. Fő alkotóelemek - modulátor és a Hali-érzékelő. Telepítése Ignition „SoveK” elég egyszerű, részletesen ismerteti az utasításokat, és kevesebb, mint fél óra.

Felhívják a figyelmet arra a tényre, hogy a modulátor nem érinti a Hali-érzékelő. Azt is javasolta, hogy cserélje ki a régi, magas feszültségű vezetékek a vezeték elosztott ellenállás. Vélemények a tulajdonosok motorkerékpárok inkább pozitív, bár néhány megjegyezte enyhe csökkenés a hatalom. Mivel a szovjet motorkerékpár, hogy szüksége lesz, hogy helyettesítse a kapcsolati dugót az elektronikus, a meglehetősen kopott motor, nehéz azt mondani, hogy ezek a felmérések objektív. De sok tulajdonosok nagyon elégedettek a tény, hogy telepítve van a gyújtás a „Ural”.

Elektronikus gyújtás „Szarumán”

Mikroprocesszor Gyújtásrendszer „Szarumán” - egy másik módja, hogy gyorsan és nem sok szóváltás cserélni az elavult érintéses gyújtással „Ural”. A gyártók ígérnek ugyanabban a tartományban az előnyöket, mint a korábbi rendszer. Két változata van a felszerelés: Hali-érzékelő és egy optikai érzékelő. A második lehetőség drágább, de általában ajánlott neki, mint egy optikai érzékelő pontosabb és megbízhatóbb. Azonban az értékelés motorkerékpár tulajdonosok nem olyan jó, mint szeretnénk, alapvetően azt állítja, hogy kifejezze alkatrészek összeszerelés minősége. Egy másik panasz - komplett nem megy gyújtótekercset.

Házi elektronikus gyújtás rendszer

Gyártási megszakítás modulátorok minősége nagyon fontos, az ilyen rendszerek, de mivel sok iparos álló precíziós műszerek, ez negatív hatással van az eredményre. Mivel sok tulajdonosai „Ural” motorkerékpár - nem annyira a jármű, mint egy tárgy technikai kísérletek, néha a fény tűnik, nagyon méltó példa.

Meg kell jegyezni, hogy a módszer, hogyan kell telepíteni a elektronikus gyújtás a „Ural”, elég sok. Minden attól függ, a modell. Meg kell kezdeni az ott a régi megszakító és a kapcsoló, az ülés alatt található. Néha ki kell cserélni a gyújtótekercset. Továbbá egy bütyök szerelt modulátor, a fedél van rögzítve és egy új érzékelő kapcsoló. Továbbra is csak a beállítani a gyújtás időzítését.

Neil Armstrong táska nyomait Hold por eladták $ 1.800.000 Pontosan 48 évvel az Apollo 11 Hold-modul megérintette a Hold felszínén, az aukciós ház Sotheby eladott táska, hogy Neil Arms.