Felfüggesztés hangolása 2107

2107 - a klasszikus szovjet autó. Az autó nagyon jó sok szempont. De, sajnos, van egy csomó hátránya, különösen a helyi utak. És amelyek közül a legfontosabb a lágy rugózást. Egyrészt, ez jó, mert visszafogja a daganatot, és lovagolni az autó kényelmesen. Ezen felül, akkor kap kevesebb stressz éri a gerincet. Másrészt, a szabályozhatóság romlik lágy rugózást, amikor a jármű manőverek. Igen, és különösen biztonságos ez nem különbözik.

Különös tekintettel a „klasszikus”, ez mindig is használták, és továbbra is lehet használni, mint egy igásló. Mínusz az extra puha felfüggesztés Jármű hogy nagy terhelés alatt az egyik tengely, a gép elkezdi „mosogató”. Jön az a tény, hogy a kerekek kezdenek ragaszkodnak az ív. Ami a felfüggesztés lehetőséget, hogy javítsák a készlet. Ha pénzügyek lehetővé, akkor forduljon a szakértők a tuning és teszi jelentős javulást. Ha a költségvetés korlátozott, akkor meg kell csinálni az egészet magad.

Kiemeli tuning szuszpenziót 2107

Az első dolog, amit teszel, ha frissít az első felfüggesztés - helyezze tavasszal NIVA 2121. Az a tény, hogy egy ilyen manőver nem igényel kiegészítő képzést, mint a tavaszi jól illeszkedik a VAZ 2107. rendszert Ezen kívül, akkor fokozza a merevséget. Érdemes megjegyezni, hogy ugyanezt a műveletet el lehet végezni a hátsó felfüggesztés. Egyes autósok vannak vágva, egy vagy két fordulattal, hogy csökkentsék a távolság. Csináld, vagy sem - úgy dönt. Alacsonyabb hézag megvannak az előnyei és ezek fogjuk fedezni ezt a cikket. De vannak jelentős hátránya.

A következő lépés - helyett rendszeres lengéscsillapító. Itt minden attól függ, kizárólag a képességét. Ha szeretné menteni, akkor tegye elég olcsó Ikon. Telepítés sport, mint a Bilstein, többe fog kerülni. De a hatás jóval nagyobb lesz. A fő szabály cseréje a lengéscsillapítók a „Hét” - kell lenniük gazomaslyannymi. Előnyük abban rejlik, hogy a nagyobb rugalmasság. Mi történik a kimenetet? Ez a korszerűsítés vezetne az a nagy bankok a fordulat. Minimalizálni általában létre új stabilizátorok egy nagyobb merevséggel (mint opció, lehet párosítani egy pár gyári mindkét oldalon).

Mi mást lehet cserélni egy hevederrel 2107

Felfüggesztés hangolása 2107 nem szükséges korlátozni a munka a jármű alá. Célszerű, hogy vigyázzon a javulás a kormánymű. Alternatívaként - a kormányoszlop a Niva. Szerelése elektromos energiát. De ez a munka a legjobb, ha megbízik a szakemberek. Az a tény, hogy a berendezés megfelelően kell csatlakoztatni. Csináld magad nehéz.
Ezen túlmenően, a szakértők azt javasolják figyelni, hogy a fékrendszer.

Telepítő lemezről jelentősen javítja a teljesítményt az autó. Végül, hogy töltse ki az összes munka, akkor változtatni gumik és elvégzése összehangolás. Gumiabroncsok jobb választani külföldi. Lehetőség van mind a klasszikus változat, és alacsony profilú. De azt se felejtsük el, hogy az utolsó jól szempontjából a kezelés, miközben csökkenti a komfortérzetet vezetés közben.

Záró megértése annak hangolása adott esetben

Sok autó tulajdonosok inkább, hogy minél nagyobb az értéke clearance (az úgynevezett biztonsági távolság), annál jobb. És ezek részben helyes. Orosz utak gyorsan „kill” csökkentette felfüggesztését. Azonban, ha tuning, néhány tulajdonosok „Seven” tűzték ki maguk elé, teljesen ellentétes célokat. Azt akarják, hogy alábecsülni a felfüggesztés, így a kocsi sportos megjelenés. Ez logikus körülmények között rossz útburkolat?

Sőt, maga előnye az alacsony szuszpenzióhoz. Például a jobb szabályozhatósága az autó kanyarodás közben. Ez úgy érhető el, mivel kisebb a henger (a súlypont szint csökken). További előny, hogy módosítsa a megjelenését az autó. Ez egyre sportos és agresszív. Végül a közegellenállás csökkentését teszi lehetővé a kisebb üzemanyag-fogyasztás.

A veszélyek alacsony clearance

• potenciális károsodása fontos részei az autó, ha áthajt a gödörbe. Legalábbis a műhelyben, akkor sokkal valószínűbb, hogy hívja;
• ha a munkát végzik képzetlen szakemberek, az autó nagyon hamar lesz szükség további készpénz infúziót.

Alapvető beállítások csökkentik hézag

Az első lehetőség, mely még ma is a leginkább költséghatékony - rövidülése szabványos rugók. Csináld akkor a kezével, vagy ha van a szükséges eszközöket és készségeket, hogy bízza a fiatal szakemberek. Hasonló műveletet el lehet végezni szétszerelése nélkül a tavasz. Fontos megjegyezni, hogy a rövidebb rugó egy másik számú fordulattal (elől, például két, a hátsó - három). Ez azért van, mert a gép súlyát kell egyenletesen oszlik el.

A módszer előnyei vannak olcsó. Ami a hiányosságokat, ezek közé tartozik a törés veszélye a rugók és lengéscsillapítók. Egy másik lehetőség - a beszerzése és üzembe helyezése csökkentő rugók. Ezek a rugók gyakran nevezik sport. A fő költségek kapcsolódnak a megszerzése kész alkatrészek. A módszer előnyei közé tartozik, hogy akkor mindig mindent vissza a helyére (miután rendszeresen rugók rövidített). Ezen felül, akkor képes lesz arra, hogy művelet elvégzéséhez saját. Csak a végén szeretnénk felvenni a kapcsolatot a szakértők, hogy munkát végez rendellenesség / konvergenciát.

Csökkentse távolság és esetleg használja coilovers. Ezek rugók, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a hézagot. Ez a beállítás akkor a leghasznosabb, mert akkor is, ha nem az első alkalom, hogy a kívánt eredmény eléréséhez, akkor mindig állítsa be a kívánt magasságot felfüggesztés, anélkül, hogy vásárolni az új részek. A módszer előnyei közé tartozik coilovers sokoldalúságát. Ezek kerülnek mind a sport, valamint a hagyományos lengéscsillapítók. Ők irányítják a te akaratod. Végül csak telepíteni a saját kezét. Ami a hátránya, hogy csak egy - az ár kérdése.

Légrugó - egy másik lehetőség, hogy a „pumpa” VAZ 2107. Továbbá ez a lehetőség alkalmas csak az igazi rajongók. Az a tény, hogy a költségek a csomag elérheti a több tízezer rubelt. De a pénzt kap a kezüket egy komplett eszköz dolgozni a felfüggesztést. Tovább mínusz - az a költség, a munkát. Az a tény, hogy egy ilyen felfüggesztés nem lehet elvégezni a garázsban. Igen, és felszerelése bízni az első esett, hogy „szakértő” is nem ajánlott. A hátrányok közé tartozik, hogy egy ilyen felfüggesztés lehet elég gyors, hogy nem az otthoni utakon.

A Ezen kiviteli alak előnye közé rugalmas szabályozás clearance (tartományban legfeljebb öt centiméter). Ha a rendszer megfelelően van telepítve, akkor mindig állítsa be a hézagot az Ön kényelmét, attól függően például, az útfelület fajtájától és a terep. Egy másik fontos előnye - a képesség, hogy folyamatosan jó legnagyobb súlya a járművet. A gép nem is megereszkedik alatt a maximális terhelést. Általában, a távolság állítható tartományban 2-9 centiméter. A legtöbb nem kerül, mert ez tele van bizonyos kockázatokat. A folyamat során a finomítás, akkor is ajánlott, hogy felmászik egy új portok és pufferek rebound. Ezen túlmenően, a szakértők tanácsot, hogy módosítsa a tolóerő csapágyakat. És még egy fontos pont. Minden munkát a felfüggesztés kell megközelíteni felelős. Ha nem tud végezni néhány műveletet is, akkor jobb, hogy bízza meg a szakemberek. Mentése vagy valami hanyagul tegye itt. Bármilyen hiba is jelentősen befolyásolják az irányíthatóság.