Decarbonizer dugattyús motor kezüket gyűrűk

Hengerében - alkatrészek, amelyben van egy állandó égés a tüzelőanyag-keverék, amely egy betét. Annak eltávolítását nevezzük Decarbonizer. Az olajellátó hajtjuk végre két módon - segítségével szár tömítések vagy dugattyúgyűrűk. Az első esetben ki kell cserélni egy csomópontot a második inning Decarbonizer dugattyúgyűrűk a kezüket.

A töltőállomás csökkenni fog felülvizsgálata a motort, de meg tudod csinálni megelőzési módszerek. Egyszerű feladatok elvégzésében, a szenet betétek a saját, hogy növelje autó futásteljesítmény 30-40 ezer. Km és nem veszít pénzt pótalkatrészek.

Okai korom

Vannak az alábbi okok miatt:

• Rövid utazás a főszezonon és télen.
• Általános szerződési feltételek megsértése olajcsere.
• Túlhevült motor.
• Gyenge minőségű az olaj a motor számára.
• Egyszerű autó a téli hónapokban.
• A különböző töltőanyag kompozíciók.
• Fokozott hő a motor működését.

A jelenléte egy erős koksz jelezheti megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás, kimeríti fekete autó, teljesítményveszteség és az alacsony kompresszió. Motor a kezüket Decarbonizer végezzük speciális eszközöket - kémiai készítmények a motor hengerek (például folyadék Decarbonizer dugattyúgyűrűk). A leghíresebb - XADO speciális felszerelés, a Titan, babér, béranya, stb

Tisztítása a motor szétszerelése nélkül a salak, a Lavr Decarbonizer dugattyúgyűrűk töltve a kimért - 45 ml technológiai henger csatlakozók.

Mielőtt az autót egy tiszta, sima felületre. Tehát hogy a függőleges helyzetben a palackokat (lehet korrigálni manuálisan, ha rendelkezik). Motor felmelegszik a kívánt hőmérsékletre, karmantyú, kiiktatjuk injektorok és izzítógyertyák.

A technológia alkalmazható csak a motorok in-line konfiguráció (nem egymással szemben). Annak elkerülése érdekében, gyújtás antikoksovogo előállítására. Miután az összes műveletet tartalék motor, engedje el a hengerfuratokba pár órára a kifacsart tekercseket starter gáz - ez eltávolítja a felesleges vegyszereket a hengerekbe. Ezután telepítse a kiszerelt alkatrészeket és így a motor fut egy darabig, de peregazovkoy, módosítsa a használt olajat.

Az így kapott korom eltávolítása előtt ki kell lazítani. Ellenkező esetben, annak maradványai is zavarja a normális működését a motor. Coke betétek azokban sejtekben akkumulálódnak, és a hornyok a dugattyú alatt gyűrűk. Gyűrűk kevéssé mobil, lazán felfekszik a henger falai, amely azt a nem hatékony eltávolítását az olaj a falakon. Ez váltja ki ezt követő réteget a koksz, és így tovább emelkedő, amíg álló helyzetben.

Decarbonizer gyűrűk a kezüket a „kémia” lesz szükség a következő anyagok:

• eltávolító eszközöket a betét (ANTICARBON);
• fecskendő cső (ezek kiszivattyúzását a maradványai a hengerek Kémia);
• kompresszor;
• Olajszűrő;
• olajcsere elvégzése után minden munkát.

Ezt az eljárást követően az autó, így fekete, éles szaga kipufogó. Nem kell félni, miután egy ilyen eljárás egy normális jelenség, hogy kiegyenlíti.

Eltávolítása a víz szén-

Egyes autósok megtanulták alkalmazni lágyabb eljárás, az eredmény ugyanaz, a lerakódások eltávolítását, hogy és vegyi anyagok. Decarbonizer víz - a leggyakoribb módszer, amely megoldotta a tulajdonosok a hazai és import járművek.

Az eljárás lesz szüksége:

• desztillált vízben egy műanyag palackban;
• csepegtetős;
• Tömlő (a szélvédőmosó);
• tee (dugó mosó).

2-3 csepp másodpercenként elegendő a motor üresjáratban felmelegedett. A hatás nem tart sokáig, korom eltávolítjuk, és az autó válik a dinamikus és gazdaságos.

Decarbonizer kerozin - használati

Előfordulása dugattyúgyűrűk miatt eltömődés lehet „gyógyult” kerozin. A módszer különösen jó, ha a lerakódás a gyűrűk és létrehozott csatornákat leküzdhetetlen kokszréteg. Kell kerozin elegyet acetonnal 50:50.

Lépésről lépésre leírás kiküszöböli eltömődés:

1. Csavarja az összes gyertyát.
2. Pour körülbelül 100 mg minden lyuk a hengerek (az egyenletes eloszlását a keverék, előnyösen beállítani őket egy sorban).
3. Illeszkedjen a gyertyák, hagyjuk az autót éjjel (legalább 8 órán át.).
4. Csavarja gyertyák, tedd a gödrök gyertyák rongy.
5. Futtatás starter, hogy a visszamaradó oldat elhagyta keresztül kutak.
6. Húzza meg a gyertyát, járassa a motort, 15 kilométerre elég letisztíthatja (lehetőleg válaszd élettelen Út- fogja előidézni egy csomó füst).
7. Olajcsere.

Decarbonizer kerozin dugattyúgyűrűk - egy egyszerű eljárást végre egyedül. És az eredmény, megkapjuk a normális, anélkül, túlköltekezés, olaj fogyasztás, javított dinamikája a gép, tisztítsa a fúvóka, a hiánya detonációs az összegyűlt koksz.

Tisztítás korom nélkül olajcsere

Egy ilyen módszer az széntartalmú termékek tekinthetők lágyabb. Szerek Decarbonizer dugattyúgyűrűk megváltoztatása nélkül az olaj egy különleges adalékanyag, hogy benzin vagy a gázolaj. Az alapja a tetteikért - az eltávolítása az égéstermék egy kémiai összetételét.

A belső felületét a motor állandó hatása speciális összetételű, amely megakadályozza a felhalmozódása a koksz.

Néhány módszer előnyei:

• Az egyszerűség és a kényelem - nem kell eltávolítani a gyertyákat és a fecskendőket.
• A bevezetése percenként.
• Cseréje az olajat a motor végezzük standard szerint Mot.
• Motor felület védett film képződik, csökkenti a felhalmozási szénlerakódás.

De ezek a gyógyszerek gyógyítani nehéz hívni. Ez inkább egy helyi cselekvés termék, amely segít abban az esetben a fény kokszoló. Ha a betétek összege kritikus, adalékanyagok nem távolítható el, mert nincs lágyító lépéseket. Ezt a mosási a tisztító készítményeket a eltávolítása alacsony energiájú komponensek a lakk a dugattyú gyűrűk.

Másrészt, Decarbonizer dugattyúgyűrűk nélkül olajcsere - az egyetlen lehetőség, ha a motor kopogás és fekete kipufogó meglepetés egy hosszú úton. Szabványok használata személygépkocsik 50 ml per 40-60 liter benzint (vagy DF) teherautók - 100 ml per 200 liter üzemanyag.

Fontos! Dízel üzemanyag kazetták tele vannak adalékanyagokkal alkoholban, csökkenti a hőmérséklet DT viszkozitást. Ebben az esetben az égéstérbe beszennyeződik gyorsabban és tegyen egy gyertyát egy fagy nem kívánatos. Készítmények tisztítására puha meghosszabbítja a motor élettartamát megszüntetésével betétek.

Fluid tisztítására a dugattyúgyűrűket van aktív részecskék, provokáló bomlása korom gyújtás és égés a tüzelőanyag-keverék. Legalábbis az égéstér megtisztítják kiürítését az üzemanyagtartályt.

Érdekes tények Decarbonizer

Mivel a nap a Szovjetunió benzin minősége javult, de a probléma maradt - olyan vezető ütközik eltávolítását a salak és a koksz a dugattyú gyűrűket. Szovjet olaj, túl messze van attól, hogy modern, de teljesen azt állítja, hogy nem alkot egy betét, nem vállal semmilyen autó tulajdonosának. Állandó betétek, érintő stabil működését a henger vezet jelentős javítási.

Egy rossz következtetést - a modern motorok nem kell Decarbonizer. Bármilyen motor működteti kemény körülmények között, beleértve a téli. Ez az első és a fő oka a szénlerakódás. Modern dugattyú előírt rendszer részleteit kisebb rések és hornyok, és ez a megnövekedett biztonsági rés.

Decarbonizer HADO, Lavr ANTICARBON és hasonlók nem tekinthető az egyetlen módszer a „kezelés” a motor. Időszakos tisztítás olajcsere ad jó eredményt, de az eszközök jó csak a normál motoroknál. Nevezetesen - nem több mint 2 literes, egy függőleges henger elrendezés, egy sekély mélyedés a dugattyú koronában. Ellenkező esetben meg kell tölteni egy külön eszköz.

Magas költségek - kiütés nyilatkozat tapasztalatlan vezető. ANTICARBON sokkal olcsóbb tőke válaszfal. Például Decarbonizer babér, használati utasítások egyszerű és világos, a magyar termelés, és így az ára többszörösen alacsonyabb, mint az importált társaik. A kutatás szerint a második helyen az orosz piacon, az expozíciós időt áztatott dugattyúk - 8-10 órán keresztül.

Fluid Decarbonizer motor dolgozik minden típusú motorok egyaránt. Nincs szükség külön keresni készítmények dízel- és benzinmotorok. Javítás és megelőző végez műveletet a szokásos módon. Nem működnek a téli, szabadban vagy az eső.

Decarbonizer olaj gyűrűk nem lehetséges a hideg motor. Fűtött motor provokálja gőzfürdő, puhító eltömődése. Ellenkező esetben a foglaló nem enyhül, és az eljárás hatását nulla lesz.

Segítségével ANTICARBON - nem az egyetlen kezelési módszer. Néhány autó modellek egy bonyolult szerkezet, hogy közel kerüljön a technológiai lyukak hengerek nem lehetséges, akkor kell egy sor speciális eszközöket. A kötet a folyadék tölti ki nem haladhatja meg a gyártó ajánlásait.

Adalékok Decarbonizer olaj gyűrűk nem tiszta ki szén-betétek izzó. Egy műszaki szempontból nincs értelme. Túl maró hatású készítmény provokál kárt részek.

A tisztítás után az autó füst, de nem mindig erős. Amellett, hogy a salak és egyéb széntartalmú betétek rendszer ANTICARBON dobás maradékot. Ha eltávolítja a maradék folyadékot a hengerbe, a füst sokkal kevésbé lesz.

A kényelmes a készítmény beadása lyukba, egyes gyártók adjunk hozzá egy sor különleges fecskendőt.

Az alapok, amelyek nem igényelnek eltávolítása a gyertyák, a legnépszerűbb Decarbonizer Edial. Az előnyök - a munka kizárólag az égéstérben magas aktiváló hőmérsékleten, a kezelés a normál üzemmódba.

Keverés egyszerű - csak betölt gyógyszert az üzemanyagtartály tankolás előtt egy benzinkútnál. A prioritások - Decarbonizer dízelmotor. beleértve az ásványi maradékok (hamu), amely kialakul a hőmérséklet 850 fok.

Hogyan védi az autót egy betét?

• kis sebességgel haladunk, legyen olyan kedves,
• A kisebb időszak tétlen autók, annál kevésbé slagging dugattyúgyűrűk;
• hidegben szükséges egy jó bemelegítés;
• időben történő cseréje olaj csökkenti a korom mennyiségét;
• az adalékanyagok használatának növelése az élet a motor 40 ezer. km.

Ha a probléma már létezik, az autó többet fogyaszt, az olaj és a benzin, és chadit dohányzik, megtanulják, hogyan lehet a motor Decarbonizer saját. És hagyd, hogy a „vas ló” soha el nem múlik!