Ahogy Csengőhang

Az adó a vasútállomás vagy az irányt a park kísérője, kürtös, vagy postai szolgálatban tárcsa vezető karmester; felelős vezető vezető mozdony; megismétli a jelet a második mozdonyvezető egy dupla fejléc. Ha a vonat a vasúti pálya, amelynek fénykibocsátás, ez a jel tájékoztatja a vezetőt a vezető mozdony felfedezése után a közlekedési lámpa kimenet; megismétli a jelet a második mozdonyvezető egy dupla fejléc

Az a követelmény, az alkalmazottak szolgálja a vonat, „fék”

A vezető a vezető mozdony; megismétli a jelet a második mozdonyvezető egy dupla fejléc

Az a követelmény, az alkalmazottak szolgálja a vonat „engedje el a fék”

Három hosszú és egy rövid

Az érkezés a vonat az állomáson teljes erejét

A vezető a vezető mozdony

Három hosszú és két rövid

A hívást a mozdony vezető asszisztens vezető karmestere, a fej (mehanika- művezető) személyszállító vonat, a vonat felügyelő gazdasági

A vezető a vezető mozdony a vonat megállt a szakaszon

Az a követelmény, hogy ne nyomja, és menjen vissza

Megjegyzések: 1. A vonatok egy dupla tolóerő, hogy álljon a mozdonyvezető a második mozdony ismétlődik minden jel etetés után azokat a toló mozdony. Az eljárás a bejelentés ebben az esetben a toló mozdony gépész jel „alsó áramszedő” van beállítva a tulajdonos az infrastruktúra, a tulajdonos a vasúti pálya ritka.
2. A jelen rádiós hang jelzi, ha a vonatot a kettős húzás vagy hajtóerő tolja helyettesíthető közötti tárgyalások gépészek.

97. bejelenti jel - egy hosszú síp, és vezetés közben a rossz vasúti pálya - egy hosszú, rövid és hosszú síp mozdony, motorkocsi speciális önjáró vasúti gördülőállomány Fed:
1) ha a vonat közeledik a pályaudvarok, szint találkozásánál, az utasok megállási pontokat, hordozható és kézi jelek, amelyek megkövetelik a sebesség csökkentésével, a jelek „C”, mélyedések, ívelt pályaszakaszokon, alagutak, vasúti átjárók, kivehető motorkocsi kivehetően javítani tornyok, úttest pótkocsik és más cserélhető mozgó egységek, valamint a vasúti pályák ritka, sőt, közeledik az autó dömper, rekeszek, állványok, kocsi mérleg, helyreállítási eszközök ypuchesti áruk, garázsok felolvasztás áruk, valamint egyéb tárgyak találhatók a pálya szokatlan;
2) a megközelítés a vonat a munkahelyre, mert kilométeres előzőek meghatározott megelőzésére, függetlenül attól, hogy mobil jelek;
3), amikor egy kézi jelet észlelés „Alsó szuszceptor” mellékelt Signalist;
4), amikor közeledik a vasútvonal található az emberekre és más esetekben által létrehozott az infrastruktúra tulajdonosa, a tulajdonos a vasúti pályák ritka.
Használat előtt a ködben, hóviharban és egyéb kedvezőtlen körülmények csökkentésére látható, amelyben bejelenti jelet többször megismételjük.
Fordítóprogramok vonatok, megállt manőverezés miatt a recepció a vonat, és a feladata a kapcsoló Signalist utáni bejelentésével minden jel szükséges a helyszínen ellenőrizni, és győződjön meg arról, hogy a forgalom biztonságát a vonat beérkezett biztosított.

98. éberségi jelzés egy rövid és egy hosszú síp mozdony, motorkocsi speciális önjáró vasúti járművek és rendszeresen ismétlődik:
1) a megközelítés kommunikál a közlekedési lámpa piros fénnyel, amelynek egy feltételes engedélyező jel és a további nyomon egy blokk részhez;
2) ha prosledovanii forgalom vörös fény, valamint egy jelzést egy kemény vagy megszűnik a parkolás után előtte, és ezt követően kövesse egy blokk részhez;
3), amikor közeledik a lámpánál bemenetet Montag-fehér Fűthető meghívást jelet, és minden más esetben, a recepció a vonat az állomáson vagy tiltó jelzőfény kialszik fő bemeneti jelet;
4) ha kap rossz vonatra vasúti pálya (ha nincs bemeneti jel a vasúti pálya). Ezt a jelet kell aktiválni, és a további nyomon a nyakán a vasútállomásokon.

99. Ha a találkozó vonatok szakaszában kétvágányú szakaszok adagolt bejelenti egy hosszú síp jel: az első jel - amikor közeledik szembejövő vonat, a második - a megközelítés, hogy a farok szembejövő vonat.

100. A audio jelek vonat közeledik szolgált:
1) a szakaszon - lineman vasúti pályák és mesterséges struktúrák szolgálatban vasúti kereszteződésekben, utazás vezetők munkáját, és a munka a felsővezeték vagy alkalmazottai kísérő eltávolítható javítás a torony és az utazási pótkocsi;
2) pályaudvarokon - Signalist adó és bemeneti kapcsoló pozíciókat.
Figyelmeztetés a vonat tett kakukktojás, és még egy vonat - két hosszú sípolás.
Signalist adó és a bemeneti kapcsoló pozíciók, hallván az indulási vonat jel jut egy hosszú sípolás.

101. A pályaudvarok és ível, határain belül található városok és települések, üdülőövezetében szerint létrehozott listán a tulajdonos az infrastruktúra, a tulajdonos a vasúti pályák nem nyilvános, nem sípol mozdonyok, vasúti, speciális önjáró vasúti gördülőállomány kell tenni a kis sípot kötet, kivéve azokat az eseteket követő mozdonyok a vonat egy lökést, előfordulása az ütközés veszélyt jelent az emberek vagy akadályok, és e éberség szükséges ellátási és jelek riasztást.
Ezeken az állomásokon, vasúti mozdony sípot jeleket, vasúti speciális önjáró járművek ne szállítsanak indulás a vonatok, a mintavételi és automata fék vezetés közben a vasúti sínekre központunkban. A bejelentési eljárást az utasok a vonat indulási ilyen pályaudvarok létrehozott infrastruktúra tulajdonosa, a tulajdonos a vasúti pálya ritka.