A különböző, vagy hogyan lehet megkülönböztetni a racsnis kerékpár kazetta (a különbség), Dzhonni Foks

Sok kerékpáros többsebességes kerékpár előbb-utóbb szembe a csere a hátsó (hajtott) csillag blokk. Aztán ott vannak a kérdések:

Megpróbálok válaszolni minden kérdésre részletesen.

Hogyan állapítható meg egy bicikli szerelt racsnis vagy szalag?

Annak megállapítására, hogy milyen hátsó csillagos használt mértékegység a kerékpárt, meg kell alaposan nézd meg, és kihasználni minden a két módszer meghatározása:

Az első út - „A módszer számítva a csillagok.” Csörgő általánosan elterjedtek a sok csillag rajta legfeljebb 7, vagyis is előfordulhat 3, 4, 5, 6 és 7 sebességes szabadonfutó.

Ha látja a csillagok száma től 6-ig, ebben az esetben lehet egy 100% azt mondják, hogy ez egy csörgő. C7 sebességeket nem mindig egyértelmű néha találkozott racsnis és kazettán, ebben az esetben olvassa el a második módszer 2. (Az egyik kerékpár példa 7-csörgő sebesség)

A második út - „vizuális azonosítás.” Ez a módszer az egyik legmegbízhatóbb. Itt fogjuk nézni, akkor csak meg kell nézni a központban a csillag blokk, lásd az alábbi képet.

Mi a különbség a kazetta racsnis:

• A csörgő látni fogjuk két kis kerek mélyedések (a támogatás ezen bemélyedések csavarni a fedelet, amely elrejti a csapágyakat).
• A szalagot látunk egy sima anya nyílások - az anyát megnyomja a csillag a dob.

Ha a készüléket már eltávolították a csillag kerék a kerékpár, akkor nézd meg a hátoldalon:

Itt és a racsnis kazettát a kerékagy felszerelési

• A csörgő látni fogjuk a fonalat, amit rögzítse a hub.
• A szalagon látni fogjuk, a nyílásokat, amelyekbe a hüvely van behelyezve a dob.

Hogyan lehet megérteni a bokor alatt a szalag vagy a csörgő?

Gyakran előfordul, hogy a kezében van a hüvely vagy a hajtott kerék nélkül csillagok. És meg kell, hogy meghatározza, mit kell vásárolni egy szalag, vagy egy csörgő neki?

Gondold át, mit kell nézni, hogy gyorsan meg. Előny - meg lehet csinálni nagyon egyszerűen megérteni a működését ezeket a részeket.

1. A perselyek alatt létrehozott a racsnis láthatjuk a szál, amely fel van tekercselve egy csörgő, és a „racsnis” mechanizmus a blokk a csillagok.

A képen láthatjuk a menet a nagyon hub és racsnis. A jelenléte az ilyen szál azt mondja a 100%, ami egy csörgő.

2. Az ujjak, amelyek szerint a kazetták egy dobot, amely a szalag viselése közben.

Itt látjuk a dob hüvely spline (kis kiálló részek), és hasonló prognózis a szalagon.

Milyen eszközökre van szükség, hogy lazítsa a szalagot, és egy csörgő?

Kazetta és a racsnis igényelnek a különböző eszközöket, sajnos, nem cserélhető fel.

Visszafordítani racsnis csak szükség van egy speciális eltávolító és a kulcs, hogy a lehúzó lesz lazítani. Saját lehúzó így néz ki:

Eltávolításához a kazetta 2 szükségességét eszköz. Igényel különleges sztriptíz alatt a szalagot, és a kulcs-kapcsoló (írtam egy cikket arról, hogyan lehet a saját kezét egy ostor). Saját eszközök a következők:

Jobb, ha szalag, vagy a csörgő?

Ha figyelembe vesszük ezeket a szabványokat hajtott csillagok, kereplő találták előtt, és csak ezután jött a kazettát. Következtében, hogy a kazetta problémák megoldásához, amelyekkel a tulajdonosok remegését.

Az egyik fő probléma a csörgők - ez a törött tengely vagy görbülete miatt, amit egység a csillagok kezd „inog”, ha a kerék forog, ami nehézségeket okoz a váltás sebességgel.

Axis szünetet, és hajlítsa annak a ténynek köszönhető, hogy a csapágy, amely áll a csörgő a csillagok csaknem a közepén a tengely, míg a kazetta minden csapágyak szélein helyezkednek el a hüvely.

Elképzelni, akkor a vonal, és próbálja, hogy álljon a központban, és ő azonnal „sag”, míg ha nyomja le a sorban az azonos erőfeszítést a széle gyakorlatilag nem változik a formáját. Ez hiányzik a csörgők lehetővé teszi azok használatát csak kerékpárok alá kisebb mennyiségben.

Keressen egy kis sematikus rajza, ahol megmutatta a helyet csapágy csörgő és szalag:

Trschotka a bal, a jobb magazin. Kék A racsnis tengely jelöltem hozzávetőleges hely, ahol a tengely a baleset.

Keresi a hüvelyek vágások azonnal nyilvánvaló, hogy ez a legjobb helyzetben a kazettában csapágyak, azok egyenlő távolságra a központtól, a bokor, ha mindkét racsnis megfigyelt aszimmetria.

Mindezekből levonhatjuk az alábbi következtetéseket:

Ha lovagolni agresszíven és az útvonalak haladnak át nehéz terepen, akkor a legjobb választás az Ön számára az lenne, hogy a kazetta hub.

Nos, ha egy városlakó, és akkor nem fog ugrani egy kerékpáros, és az utak feküdjön az aszfalton biztosan megváltoztatja a racsnis nem szükséges. A fő számára, amelyen megyek az aszfalt egy racsnis, és én eddig nem fog megváltozni, 7-8 ezer kilométerre a város, azt csak egyszer eltört tengelyét. Vettem egy újat egy fillért sem, és továbbra is működik a motor tovább.